Для проведения исследований на новом уровне в университете с помощью специалистов французской компании АСВ построили новую лабораторию.

В ней уже начали устанавливать самое современное оборудование сверхпластичного формования деталей, совмещённое с диффузионной сваркой листовых металлических сплавов. Общая стоимость комплектования этой лаборатории составит около 80 млн руб.

Согласно планам уже летом нынешнего года сибирские учёные смогут с помощью нового оборудования начать разрабатывать прогрессивные технологии производства листовых деталей из алюминиевых и титановых сплавов.

Они необходимы для выпуска широкого спектра изделий машиностроения, в том числе железнодорожного. Кроме того, в новой лаборатории будут испытывать различные металлы и сплавы в режимах сверхпластичного деформирования.

Суть данной инновационной технологии состоит в том, что при определённой температуре и давлении металл начинает вести себя, как пластилин. Это позволяет придавать деталям любую необходимую конструкторам форму.

Сейчас, чтобы из листа титана изготовить деталь нужной геометрии на многокоординатном станке, требуется потратить несколько дней, причём до 90% металла при этом может уйти в стружку. Благодаря технологии сверхпластичного формования в перспективе машиностроителям удастся быстро получать изделие, почти не требующее последующей механической обработки.

Таким образом, значительно ускорятся работы по изготовлению, а также последующей сборке узлов и агрегатов железнодорожной, автомобильной, авиационной и другой транспортной техники.

Одновременно существенно возрастёт их прочность и жёсткость. В свою очередь, из-за внедрения практически безотходной технологии производства станет возможным расходовать меньше ценных металлов на выпуск изделий. По расчётам специалистов университета, благодаря этому удастся снизить стоимость продукции для транспортной отрасли в несколько раз.

Не менее важно, что, помимо достижения весомых научных результатов, современная экспериментальная база поможет преподавателям Иркутского государственного технического университета лучше готовить высококвалифицированные кадры для транспортного машиностроения.

Ведь уже на студенческой скамье будущие инженеры и технологи смогут освоить наиболее прогрессивные методы обработки металла, получить навыки научно-исследовательской работы на самом современном оборудовании. Приобретённые знания они затем используют в ходе модернизации отечественных предприятий.